logo

Греф постарался? Новых «кукурузников» не будет еще долго

«Старожил» российского неба Ан-2. Фото: finobzor.ru

ФАС предписала отменить результаты августовского конкурса Минпромторга, по которым создавать новый самолет должен был «Уральский завод гражданской авиации».

Виноват «Сбербанк», – считают в компании «Байкал-Инжиниринг», по жалобе которой антимонопольщики и остановили процесс. Причина выглядит «чисто технической» и даже напоминает намеренное использование юридических лазеек: ООО «Байкал-Инжиниринг» подавало заявку на объявленный Минпромторгом конкурс, который должен был определить разработчика легкого многоцелевого самолета – «кукурузника» наподобие ветерана Ан-2. Однако заявку вернули. Причину авиастроители видят в «Сбербанке» – кредитная организация якобы не перечислила на специальный счет … 68 копеек. Информация об этом попала в СМИ. Конкурс прошел без «Байкал-Инжиниринга», выиграл «УЗГА», входящий в холдинг «Ростех».

Теперь Министерство, скорее всего, организует новый конкурс. Но дело это не такое быстрое: возможно, пройдет еще несколько месяцев. По случаю перезапуска проекта могут быть подкорректированы и технические данные в ТЗ на новую машину.

Были ли у «Байкал-Инжиниринга» шансы выиграть в конкурсе или все равно победил бы УЗГА, неизвестно. В конкурсе, по разным данным, помимо уральцев участвовали «гранды» самолето- и вертолетостроения России, включая КБ «Камов» и «АО «Улан-Удэнский авиационный завод». Новый самолет должен был быть спроектирован с использование опыта создания ТВС-2ДТС «Байкал» – машины из композитных материалов, которой ранее «пророчили» роль сменщика Ан-2. Однако в «Байкале» Минпромторг, как сообщалось, не устраивал ряд показателей, а также импортные двигатели и детали.

По мнению д.э.н. Ильи Николаева, цепь событий, повлекшая отмену конкурса, может оказаться срежиссированной. «Сложно представить, чтобы в «Сбербанке» просто «профукали» копеечную операцию по такому важному проекту и государственному конкурсу. Навряд ли история этой ошибки когда-то станет достоянием гласности, но, так или иначе, ею тут же воспользовался не допущенный на конкурс участник и ФАС тут же пошла ему навстречу. Взаимоотношения Сергея Чемезова, который через «Ростех» управляет «УЗГА» и Германа Грефа, как не раз писали СМИ, далеки от дружеских: высокие чиновники соперничают на разных площадках. Если и последующие конкурсы будут сопровождаться подобными историями, антикварный Ан-2 будет летать над полями и лесами еще очень долго», – высказывает он мнение.

Изображение с сайта Госзакупок:


Похожие новости
Наверх