logo

Обойдемся без «ВИМ-Авиа»?

Фото: КоммерсантЪ

Авиакомпаниям Bulgaria Air из Болгарии и Onur Air из Турции, а также и другие авиаперевозчики, повезут уральских туристов вместо «ВИМ-Авиа». Новость о крахе авиакомпании вышла в топы и активно обсуждается экспертным сообществом.

В Ассоциации туроператоров России (АТОР) уточнили, что новые допуски Bulgaria Air и Onur Air - временные. Также стало известно, что «Уральские авиалинии», iFly, Red Wings, Nord Star, «Икар», «Северный ветер» и «Якутия» согласились перевозить пассажиров по билетам регулярных внутренних рейсов «ВИМ-Авиа». С точки зрения туристического бизнеса, со временем занятый «ВИМ-Авиа» сегмент может полностью перейти к другим туроператорам, активным на Урале. Среди них называют компании «ДАНКО», «Трэвел Компани», «Европорт», «Клео-тур», «Море трэвл» и другие.

Ранее «ВИМ-Авиа» сообщила о сокращении 13% своих чартерных рейсов с 2 июня по 15 июня. В компании заявили, что все обязательства перед пассажирами чартерных рейсов, которые уже были перевезены на курорты, будут выполнены. Позднее в опубликованные перечни отменяемых полетов попали как московские, так и региональные направления. В правительстве отреагировали на ситуацию, отметив финансовые сложности «ВИМ-Авиа» и бессмысленность попыток ее спасать государственными средствами. Министр транспорта России Максим Соколов заявил, что «ВИМ-Авиа» «практически прекратила свою работу».

Тем временем Уральская ассоциация туризма подсчитала пострадавших из-за задержек и переносов рейсов авиакомпании. По данным исполнительного директора ассоциации Михаила Мальцева, тех людей, чьи планы подвергнутся невольным изменениям, примерно 25 тысяч. «Это если мы возьмем не только вылет из Кольцово, но и другие города - Тюменскую область, Челябинск», - уточнил чиновник. Некоторые СМИ написали о том, что, по неофициальным данным, пострадает значительно больше – примерно 100 тысяч уральцев.

СМИ активно цитируют слова специалиста турбизнеса Антона Горальчука. По его мнению, в ситуации с крахом «ВИМ-авиа» есть много острых вопросов: «Главный - к туроператорам: зачем вы продолжали сотрудничество с этой авиакомпанией после июньского коллапса? Неужели те сэкономленные средства не встали вам поперёк горла, когда пришлось повторно оплачивать перевозку и проживание? Вопрос к турагентам: почему продолжали бронировать туры на «ВИМ-Авиа»? Но главный вопрос - к Ростуризму и к Росавиации. Сейчас известен объём долга только в Домодедово - 500 миллионов рублей. Это означает, что несколько месяцев авиакомпания вообще не платила за обслуживание и заправку. Аналогичные долги, скорее всего, есть и в других аэропортах. При этом когда «ВИМ-Авиа» уже была на пути к краху ведомство продолжало выдавать авиакомпании допуски на полёты! Последний приказ датирован 22 сентября».

В тон Горальчуку генеральный директор НТК «Интурист» Виктор Тополкараев – его суждения также тиражируются СМИ - назвал положение вокруг «ВИМ-Авиа» неприемлемым: «Официального письма мы не получали ни от авиакомпаний, ни от авиационных властей. По факту самолеты не летают, туристы страдают. Эту ситуацию назвать вменяемой практически невозможно. О коммерческой или экономической целесообразности не нам судить, поскольку мы не посвящены во все тонкости и тайны бухгалтерии авиакомпании. Но это решение поражает своей человеческой циничностью».


Похожие новости
Наверх